Një investigim i publikuar nga media franceze Le Monde hedh dritë mbi rolin gjithnjë e më të rëndësishëm të Senegalit në një korridor të ri të trafikut të kokainës drejt Evropës, i njohur mes trafikantëve si “Autostrada 10”. Sipas raportit, kjo rrugë detare lidh Amerikën Latine me tregun evropian duke përdorur portet e Afrikës Perëndimore si pika tranziti, në përpjekje për të shmangur kontrollet më të forta mbi ngarkesat që mbërrijnë direkt nga Amerika Latine.

Në qendër të këtij rrjeti rezulton porti i Dakarit, i cili ka lidhje të drejtpërdrejta detare me disa nga portet kryesore evropiane, përfshirë ato në Spanjë, Belgjikë dhe Francë. Sipas hetimit, një pjesë e konsiderueshme e kokainës që përfundon në tregun evropian kalon tashmë përmes kësaj rruge alternative.

Raporti bazohet edhe në analizën e komunikimeve të zbërthyera nga platforma e koduar Sky ECC, ku autoritetet kanë identifikuar miliona mesazhe mes grupeve kriminale, që zbulojnë mënyrën e organizimit të trafikut dhe kontaktet brenda porteve të Afrikës Perëndimore. Në komunikime përmenden edhe persona të përfshirë në koordinimin e operacioneve në terren, të cilët monitorojnë situatën politike dhe lëvizjet e autoriteteve për të garantuar kalimin e ngarkesave.

Një sekuestrim i madh kokaine në portin e Antverpit në vitin 2020 ndihmoi hetuesit të identifikonin lidhje me struktura kriminale të Ballkanit, përfshirë individë të lidhur me klanin malazez të Kavaçit. Hetimet zbuluan një skemë të ndërlikuar ku droga fshihej në kontejnerë të ngarkuar me mallra të zakonshme si kakao, banane apo materiale ndërtimi për të kaluar pa u zbuluar.

Sipas analizës së Le Monde, vendet e Afrikës Perëndimore shihen nga grupet kriminale si zona më pak të kontrolluara, për shkak të kapaciteteve të kufizuara për inspektimin e mallrave dhe institucioneve më të brishta. Vetëm një përqindje e vogël e kontejnerëve që kalojnë në këto porte kontrollohet fizikisht, gjë që lehtëson veprimtarinë e rrjeteve kriminale.

Investigimi thekson gjithashtu bashkëpunimin mes grupeve kriminale nga Ballkani, mafies italiane ‘Ndrangheta dhe organizatës braziliane Primeiro Comando da Capital (PCC), të cilat bashkëpunojnë për transportin dhe shpërndarjen e drogës. Sipas ekspertëve, rritja e prodhimit të kokainës në Amerikën Latine dhe forcimi i kontrolleve në rrugët tradicionale mund ta bëjnë korridorin afrikan një nga rrugët kryesore të trafikut të drogës drejt Evropës në vitet e ardhshme.