Shtetet e Bashkuara po ndalojnë dhe sekuestrojnë një anije në brigjet e Venezuelës në ujërat ndërkombëtare, thanë tre zyrtarë amerikanë për Reuters të shtunën, një lëvizje që vjen vetëm disa ditë pasi presidenti amerikan Donald

Trump njoftoi një “bllokadë” të të gjitha cisternave të sanksionuara që hyjnë dhe dalin nga Venezuela.

Kjo do të shënonte herën e dytë në javët e fundit që Shtetet e Bashkuara kanë kapur një cisternë pranë Venezuelës dhe vjen mes një grumbullimi të madh ushtarak amerikan në rajon.

Zyrtarët, të cilët po flisnin në kushte anonimiteti, nuk thanë se ku po zhvillohej operacioni, por shtuan se Roja Bregdetare ishte në krye. Roja Bregdetare dhe Pentagoni i referuan pyetje Shtëpisë së Bardhë, e cila nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment.

Ministria e naftës e Venezuelës dhe kompania shtetërore e naftës PDVSA nuk iu përgjigjën menjëherë kërkesave për koment.

“Unë po urdhëroj një bllokadë totale dhe të plotë të të gjitha cisternave të sanksionuara të naftës që hyjnë dhe dalin nga Venezuela”, tha Trump të martën.

Në ditët që kur forcat amerikane kapën një cisternë nafte të sanksionuar në brigjet e Venezuelës javën e kaluar, ka pasur një embargo efektive, me anije të ngarkuara që transportonin miliona fuçi naftë që qëndrojnë në ujërat e Venezuelës në vend që të rrezikojnë sekuestrimin.

Që nga konfiskimi i parë, eksportet e papërpunuar venezueliane kanë rënë ndjeshëm. Ndërsa shumë anije që marrin naftë në Venezuelë janë nën sanksione, të tjerat që transportojnë naftën dhe naftën e papërpunuar të vendit nga Irani dhe Rusia nuk janë sanksionuar dhe disa kompani, veçanërisht Chevron amerikane (CVX.N), hap një skedë të re, transportojnë naftë venezueliane në anijet e tyre të autorizuara.

Kina është blerësi më i madh i naftës së papërpunuar venezueliane, e cila përbën afërsisht 4% të importeve të saj, me dërgesat në dhjetor në rrugën e duhur për mesatarisht më shumë se 600,000 fuçi në ditë, kanë thënë analistët.
Tani për tani, tregu i naftës është i furnizuar mirë dhe ka miliona fuçi naftë në cisterna në brigjet e Kinës që presin të shkarkohen.

Nëse embargoja qëndron në fuqi për ca kohë, atëherë humbja e gati një milion fuçi në ditë të furnizimit të papërpunuar ka të ngjarë të shtyjë çmimet e naftës më lart./ Reuters