Tuneli Buco del Viso, i vendosur thellë në Alpe, dëshmon për përpjekjet mbresëlënëse të ndërtimit të së kaluarës së lashtë. I ndërtuar në shekullin e 15-të, ishte një kalim strategjik midis Francës dhe Italisë, duke u mundësuar tregtarëve, ushtarëve dhe udhëtarëve të kapërcenin terrenin e ashpër alpin. Sot, më shumë se pesë shekuj më vonë, Buco del Viso mbetet një dëshmi interesante e këmbënguljes njerëzore, aftësive të ndërtimit dhe nevojës për të lidhur popujt në kushte të vështira gjeografike.

Monte Viso në Alpet e Cotios tërheq kryesisht alpinistë që kërkojnë ajër të pastër dhe pamje gjithëpërfshirëse alpine nga maja e saj pothuajse katër mijë metra e lartë, por në të kaluarën kalimtarët që endeshin atje kishin qëllime krejtësisht të ndryshme. Turmat më të mëdha ishin në qafën Colle della Traverzet, me lartësi 2.950 metra, ku kalonin rrugët tregtare midis Italisë dhe Francës, ose gjatë Rilindjes, Markgravi i Saluzzos në anën italiane dhe Dauphine në Provence.

Përveç kushteve të vështira në dimër, problemi më i madh ishte se qafa ishte nën kontrollin e një armiku të përbashkët, Savojarëve. Kjo është arsyeja pse Markezi i Salucit doli me idenë e ndërtimit të një rruge alternative tregtare përmes shkëmbit. Pertuis du Mont-Viso, i njohur edhe në italisht si “vrimë në fytyrë” ose Buco di Viso, u gërmua në vitin 1479. Ishte tuneli i parë përmes Alpeve dhe është një nga tunelet më të vjetra evropiane të destinuara ekskluzivisht për trafik.

Buco del Viso u hap në një lartësi prej 2,880 metrash, në vendin ku fillon pjesa më e pjerrët dhe më e rrezikshme e ngjitjes që dikur ishte një mrekulli e vërtetë ndërtimi. Ishte 100 metra i gjatë, mesatarisht dy metra i lartë dhe i gjerë. Tregtia në rrugën e re lulëzoi menjëherë dhe meqenëse një nga produktet më të rëndësishme ishte kripa, e cila nxirrej në deltën e Ronës, rruga e re u bë Rruga e Kripës. Kripa, sigurisht, nuk ishte i vetmi mall që tregtohej këtu, por edhe kërpi, liri, vaji dhe çdo gjë tjetër që prodhohej në dy rajonet fqinje. Tuneli pati gjithashtu rëndësi strategjike në disa beteja dhe u përdor nga ushtritë e Charles VIII dhe Louis XII. dhe Francis I.

Por që në vitin 1588, Markgravi i Saluzzo-s iu aneksua Savojës-Piemonte dhe Charles Emanueli I i Savojës e mbylli tunelin në mënyrë që të mos rrezikonte trafikun në luginat e Monsenisio dhe Monginevro, gjë që i solli shumë përfitime në taksa. Tuneli u rihap në fillim të shekullit të 20-të falë përpjekjeve të Klubit Alpin Italian nga Torino dhe që atëherë është forcuar dhe rinovuar disa herë, herën e fundit në vitin 2014. Buco di viso sot lidh fshatrat Crisolo në provincën italiane të Cuneos dhe Ristolas në departamentin francez të Alpeve të Sipërme.

Është pjesë e një shtegu të njohur rajonal për ecje malore dhe mund të arrihet vetëm në këmbë. Nga ana italiane duhen të paktën tre orë, ndërsa nga kasollja malore më e afërt në anën franceze është një ecje dy-orëshe. Shtegu për në tunelin Monte Viso fillon në Pjan del Re, burimi i lumit Po, në rreth 2,020 metra mbi nivelin e detit dhe të çon përgjatë shtegut të ecjes V16. Hyrja është më e lehtë nga ana italiane, ndërsa nga ana franceze është pothuajse e mbuluar me gurë të mëdhenj. Është i disponueshëm vetëm në verë dhe vizitorëve u rekomandohet të sjellin një elektrik dore dhe një helmetë si pajisje personale, sepse kasaforta zbret në një lartësi prej 1.70 metrash në disa vende dhe në 1.40 në një vend. Nuk ka pagesë për të vizituar tunelin Buco del Viso.